문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 조지 스티븐슨 (문단 편집) == 업적및 평가 == 그야말로 이 사람이 없었으면 현대의 철도는 어떻게 발전했을지 모를 정도로 기여한 바가 많다. 괜히 철도의 아버지라는 별명으로 불리는 것이 아니다. 증기 기관차의 원형을 제시하고, 근대적인 철도 운송 시스템의 원형은 이 사람이 다 만들었기 때문이다. 그가 부설하고 운영한 리버풀-맨체스터 철도는 철도 운송 산업의 혁명을 불러일으켰고, 10년 만에 영국 전 국토에 3200km 길이의 철도가 부설되는 계기가 되었다. 90년대–00년대 초반 발간된 어린이 대상의 학습서적들에는 어째서인지 이 사람이 [[증기 기관차]]를 최초로 발명한 사람이었다고 쓰여 있는 경우가 있었는데, 최초의 증기 기관차는 리처드 트레비딕이라는 사람의 발명품으로 스티븐슨의 것보다 10년 전에 처음 만들어졌다. [[증기 기관차]] 항목에 들어가보면 이 사람의 인생에 대해 각주로 적힌 문항이 있다. 알고 보면 불행이 겹쳐 꽤 비참한 인생을 산 사람.[* 트레비딕이 증기 기관차를 최초로 만들기는 했는데 당시 철로가 전부 마차용 주철이라 이 사람이 만든 증기 기관차를 버티지 못했다. 이후 스티븐슨은 철로를 전부 연철로 교체해서 이 문제를 해결하고 최초의 상업용 증기 기관차를 완성했다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기